Tja, Ihr Lieben, das war’s auch schon wieder. Am letzten Vormittag meiner Helvetischen Reise bin ich von Regula und Masch in DAVOS MONSTEIN zu einer kleinen, finalen Radtour eingeladen. Und ich muss schon sagen – Mountainbike-fahren in den Mountains macht schon erheblich mehr Spaß als bei uns im Flachländischen. Besonders mit schneekompatiblen Reifen und ortskundiger Begleitung!

Merci villmal, Ihr Beiden, für Eure Zuneigung und Gastfreundschaft – Ihr habt mir den Zauber der Berglandschaft erneut – und mit Wucht – vor Augen geführt. Als bekennender „Landschaftler“ bin ich so froh, die Berge mit Euch so intensiv und nahe erleben zu können:

Meine Güte, wie klein sind wir Menschen: Masch, der in diesem Tal aufgewachsen ist (und übrigens beruflich den tradtitionellen Holzschindel-Dachbau pflegt), berichtet von einer Schneelawine, die hier vor Jahren aus heiterem Himmel von – in nachfolgendem Bild – links oben herunter donnerte und unmittelbar vor seinem Haus (rechts außerhalb des Bildes) zum stehen kam. Vierzehn Meter hoch türmten sich die betonharten Eismassen. Man konnte von der Lawine auf das Hausdach springen. „Glück gha“, sagt dazu der Schweizer:

Foto: Regula G.

Ein gewisser Fatalismus den Naturkräften gegenüber verbindet uns. Lawinen in den Bergen, Sturmfluten bei uns: Mein Weltbild wurde maßgeblich durch die Sturmflut im Februar 1962 eingenordet, als das Wasser des Nachts über sämtliche Übergänge Westerlands und einen Dünendurchbruch in Höhe Nordseeklinik in die Stadt eindrang. Ich sehe mich noch am Fenster meines Kinderzimmers stehen und fassungslos auf das in der Friesischen Straße vorbeifließende Wasser starren. Das prägt einen Menschen, uns beide auf alle Fälle.

Und Regula, zwar im „Unterland“ am Zürichsee aufgewachsen, verbrachte die schönsten Monate ihrer Kindheit und Jugend stets in den Bergen – auf dem Wissigenboden, hier ganz in der Nachbarschaft – wo sie in den Ferien auf einem Bauernhof half. Sie ist bekennende „Berglerin“ geworden und besticht durch detaillierteste Naturkenntnisse. Aber sie blickt auch mit tiefer Skepsis – wie ich auch – auf den Part des Menschen auf unserem Planeten. Menschliche Gier und Machtbesessenheit sind uns ein Gräuel.

Kraft schöpfen wir alle Drei maßgeblich aus der Natur. Gestern mein vielleicht halsbrecherisch wirkender Alleingang in Eis und Schnee, der jedoch weit besser durchdacht und geplant war als hier im Blog beschrieben – alle Eventualitäten inklusive. Heute dieser gemeinsame Ausflug bei zauberhaftestem Wetter hinauf zum Mäschenboden oberhalb von Monstein…:

… mit diesem Blick auf die Kirche dieses kleinen, in die gewaltige Bergnatur eingebetteten Dorfes:

Nicht ohne Wehmut verlasse ich die Beiden…:

Tschüß – und auf Wiedersehen Ihr Zwei! Voraussichtlich im April kommenden Jahres sehen wir uns wieder.  Ich bin eingeladen zu einer gemeinsamen Reise mit dem ‚Glacier-Express‘ von Zermatt nach St. Moritz, ähäm:

Am Nachmittag gönne ich mir einen Abschlußspaziergang im Oberengadin – von PONTRESINA nach ST. MORITZ. Dieser führt vorbei an den Ufern des STAZERSEES – auf einer Höhe von über 1.800m gelegen und nur zu Fuß oder per Rad erreichbar. Im Sommer ein Badesee, der mit Temperaturen von bis zu 20 Grad lockt, ab Dezember dann ein Paradies für Schlittschuhläufer:

Bis zum nächsten Mal! (Winkewinke-Emoji)

Irgendetwas fehlt noch an dieser Reise. Ein wahrer Höhepunkt. Grübelnd gehe ich am gestrigen Abend ins Bett, verbringe eine unruhige Nacht… und erwache gegen 5 Uhr. Gehe kurz an mein Fenster und blicke in diese wahrhaft surreale Wolkenstimmung. Irgendwie dramatisch ausserplanetarisch:

Sieht jedoch nach friedlichem Wetter aus. Was für ein Kummer, dass ich den 2.600m hohen SCALETTAPASS aufgrund des Wintereinbruchs aus meinem Veranstaltungsprogramm streichen musste, aber: Gibts nicht vielleicht einen Ersatz, der diesen Namen verdient? *grübelgrübel*… Gegen 5:30 Uhr habe ich alle mir vom Namen bekannten Hochgebirgspässe in der Gegend gedanklich durchgetickert. Nur solche mit maximal 2.300m Höhe kommen überhaupt in Betracht, davon alle über 2.000m mit Vorbehalt – wegen der extremen Minusgrade und dementsprechender Vereisung – und der Schneeverwehungen hauptsächlich.

Etwas angepisst schlafe ich noch eine Runde. Kurz nach 7 Uhr meldet sich Regula mit der Frage, was denn nun anliegt am heutigen Tage. Mittlerweile fällt mir nichts Besseres mehr ein, als neben der Asphaltstrasse von BIVIO über den JULIERPASS zu tingeln – was allerdings nichts anderes ist als eine Strafe bei dem Lasterverkehr dort.

“DAS geht gar nicht“, so die WhatsApp-Antwort, und „warte mal eben!“ Wenige Minuten später dann: „Der SEPTIMER ist frei!“ Beigefügt ein Webcam-Foto…

DAS ist ´n Volltreffer! Die bereits seit römischen Zeiten vor über zweitausend Jahren genutzte Gebirgsquerung zwischen BIVIO und CASACCIA, über die dann seit mindestens 700 Jahren die „Säumer“ – unter unsäglichsten Bedingungen – mit Pferdegespannen ihre Waren transportierten: Wein, Gewürze und Seide von Italien in die Schweiz, und Salz, Käse und Textilien auf entgegengesetztem Wege. Natürlich mit Draaamen ohne Ende, wie es der nachfolgende Stich aus dem 16. Jahrhundert illustriert:

Erst versinkt die ganze Mannschaft im Schnee, dann kommt die Lawine und begräbt alle unter sich. Nach einer wahren Begebenheit auf der Septimer-Passhöhe, versteht sich:

Noch Fragen?

Aber ich liiieeebe nun mal Pfade, denen Historie anzusehen ist! Das nahezu all‘ die Historie dieses Weges heute unter Schnee liegen wird, weiß ich zu diesem Zeitpunkt noch nicht. Ich verspreche Regula, sofort umzudrehen, sollten Eis und/oder Schnee überhand nehmen, esse noch flink ein doppeltes Frühstück und besteige den Zug ins nahe TIEFENCASTEL, Abfahrt 9 Uhr. Umstieg in eines der dort bereits wartenden Postautos um 9:10 Uhr:

Etwa 40 Minuten später erreiche ich über gurkige Serpentinen den auf knapp 1.800m Höhe gelegenen Flecken BIVIO. Springe aus dem Bus, äh’ Postauto, und möchte eigentlich nur SOFORT wieder umdrehen in die Wärme zurück. Denn ein eiiisigster Wind fegt von den nahen Dreitausendern herunter, der schlagartig komplett unter die Haut geht. Und ich habe unter der Wanderhose noch nicht einmal meine lange Unterhose an!

Meine Hoffnung, in der direkt neben der Haltestelle befindlichen Kaffeerösterei mal eben auf ein Heissgetränk einzukehren und bei der Gelegenheit gleich sämtliche mitgeführten warmen Kleidungsstücke unter- und überzustreifen, stirbt in dem Moment, als ich neben dem GEÖFFNET-Schild den Türdrücker betätige. Der Laden ist dicht! Und daaa kommt der in solchen Situationen omnipräsente Innere Schweinehund, der mir dringend anempfiehlt, dieses Drama hier und jetzt zu beenden und sofort(!) wieder in das Postauto zu steigen, das in wenigen Sekunden die Rücktour anzutreten gedenkt. Und der mir wääärmstens rääät, mich besser nach St. Moritz in mein Lieblingscafé kutschieren zu lassen und dort einen phantastischen Cappuccino zu inhalieren…

Nicht mit Hans! Nur wenige Minuten später sehe ich die vorbeifahrenden Autofahrer auf der Julier-Passstraße Richtung Oberengadin in ihren Blechbüxen herumfeixen, als ich – mit heruntergelassener Hose und barfuß – versuche, in dem Eiswind meine lange Unterhose und die knielangen Wintersocken überzustreifen. Obenrum trage ich nun sieben Schichten: Zwei Merino-Shirts, darüber ein alpines Laufshirt und ein Winterhemd, einen Pullover, meine Wattejacke und schließlich meine ultradichte Wind- und Regenjacke. Das Michelinmännchen lässt grüßen.

Die Rettung ist: Sofort am Dorfrand geht’s in die Eisen – und das wärmt sofort. Ich blicke noch einmal zurück und kalkuliere, daß ich’s „mal versuche“, und bei meiner Rückkehr ggf. noch das Postauto in drei Stunden erwische. Die fahren nämlich nur fünfmal am Tag in diesen Schockfroster-Ort, und gaaanz schnell wieder weg:

Nur sieben Kilometer bis zur Passhöhe, sagte Regula. Wenn es so weitergeht wie hier, sollte das zu schaffen sein. Nach einer dreiviertel Stunde strammen Marschierens lasse ich die letzten Vorposten der Zivilisation hinter mir. Es ist mucksmäuschenstill geworden um mich herum, sogar der Wind hat nachgelassen. Aus der Straße ist eine Schotterpiste geworden, dann ein zunächst noch breiter Pfad…:

… der sich weiter verjüngt. Von einer Geländeschwelle blicke ich über ein von Wasserläufen durchzogenes Hochtal gen Osten. Da hinten, in der Bildmitte, müsste sich der Pass befinden:

Mein Pfad umgeht diese Senke, verliert jedoch unter den anwachsenden Schneeverwehungen rapide an Kontur. Ca. alle einhundert Meter steht ein Signalstein, der den Pfad markiert, und ich denke noch: Solange Du diesen Steinen nur folgst, kommst Du ans Ziel! Meine Orientierungsmarke ist nun der wie ein Haifischzahn in der erstarrten Landschaft dominierende SUR AL  CANT, vor dem ich links abbiegen muss, hoho:

Allerdings verliert sich bald der ein oder andere Signalstein unter den mittlerweile  bis zur Hüfthöhe aufgewehten Schneemassen, die zunehmend schwerer begehbar werden. Deren Oberfläche ist nämlich gefroren, und bei etwa jedem dritten bis fünften Schritt breche ich oberschenkeltief ein. Und dann – sehe ich gar keinen Signalstein mehr. Ich laufe einen offenbar falschen Weg, kehre zum Ausgangspunkt zurück – wegen der glatten Steine zwischen den Schneewächten wird jeder Schritt zu einer gewagten Angelegenheit.
Aaaber: Nach gut zwei Stunden angestrengten Wanderns erreiche ich die Passhöhe, wo mir ein einladender Schneegriesel entgegenfliegt:

Ein Schluck Eiswasser gefällig?:

Was mag mich nun erwarten!? Ich blicke in einen komplett vereisten Höllenschlund:

Zum Glück habe ich meine neuen Wanderstöcke dabei. Ohne die wäre spätestens hier Schluss gewesen. Ich versuche, während des Abstiegs möglichst auf Schnee zu laufen, und stürze nur einmal, als ich mit einem meiner Stöcke, auf den ich mich gerade stütze, auf einem vereisten Felsen wegrutsche. Und ein zweites Mal, als ich an der Kante eines Abhangs rückwärts falle, und nach einer galanten Rückwärtsrolle in weichem Schnee direkt wieder zum Stehen komme, haha. Da staune ich selber! Das tägliche Turnprogramm trägt Früchte!

Über achthundert Meter geht es nun hinab ins tiefe BERGELL-Tal. Bald passiere ich die steinerne Bücke, das Wahrzeichen des Septimer-Passes:

Fünfhundert Höhenmeter durch Schnee und Eis liegen vor mir, dann genieße ich den Blick auf meinen Zielort CASACCIO…:

… von dem mich noch ein anstrengender Abstieg über Stock und Stein trennt:

Das Ganze endet in einem Schlußspurt, aber das Postauto fährt mir unmittelbar vor der Nase weg. Egal, ein Spaziergang durch den Ort beendet meinen heutigen Tourhöhepunkt…:

… und das nächste Postauto, eine Stunde später, setzt mich in St, Moritz direkt vor meinem Lieblingscafé ab.

Pünktlich um 9 Uhr holen mich Regula und Masch vor meinem Hotel in Filisur ab. Vorbei am größten Gletscher Graubündens, dem MORTERATSCHGLETSCHER…:

… und entlang oberhalb des ebenfalls verschneiten PALPUOGNASEES…:

… erreichen wir die ALBULA-PASSSTRASSE…:

… und ich wähne mich ehrlich gesagt eher im winterlichen Alaska als in Europa. Auch die deutlichen Minusgrade tragen nicht unwesentlich dazu bei:

Bei einem unserer Stopps stellen wir fest, dass wir einen ziemlich ähnlichen Schuhgeschmack haben, hihi. Nein, es kam anders: Die beiden Kenner alpiner Gegebenheiten haben mir dringend zu diesen ‚SALOMON GTX‘-Trailschuhen geraten. Auf rutschigem, gerölligem Untergrund fühlt man sich wie Spiderman – so großartig ist deren ‚Grip‘:

In SFAZÙ, dem Ausgangspunkt für den Besuch des SAOSEOSEES, angekommen, laden wir die MTB‘s aus und schnurren gute 300 Höhenmeter aufwärts. Meine langen Unterhosen – im Foto geschickt versteckt – können heute morgen mal zeigen, was in ihnen steckt. Was jetzt etwas schlüpfrig klingt, aber so nicht gemeint ist, hoho:

Gutes Foto: Regula Gut

Kleine Turtel-Zwischenstopps müssen natürlich sein – ist ja klar, hihi:

Die letzten 500 Meter geht’s dann zu Fuss hinab zum SAOSEOSEE – durch eine tiefverschneite und nahezu mystisch anmutende Landschaft:

Dann beschließen wir, auch dem weit entlegeneren VIOLASEE noch einen Freundschaftsbesuch abzustatten. Die Grenze zu Italien ist hier gaaanz nah…:

… bevor es zurück geht in die Zivilisation.

Vom Frühstückstisch blicke ich hinunter auf Filisur, mehr aber noch auf die eigentümlichen Wolkenschwaden, die – mal mehr, mal weniger – über dem Tal stehen und eine bemerkenswerte Dynamik entfalten:

Die örtliche Wettervorhersage kündigt für den Vormittag umfangreiche Niederschläge an, was mich jedoch nicht hindert, eine kleine Runde zu drehen. Mein Versuch, von Filisur nach Bergün zu wandern, scheitert eigentlich bereits an der ersten Brücke über die Albula… während ich die Arbeiter mit Engelszungen besäusele, mich durchzulassen, übersehe ich gleichzeitig, dass ich die Seite gar nicht wechseln soll…:

… was mir nur auffällt, ist, dass der weitere Weg zum einen sehr „industriell“ rüberkommt, und zum Anderen überhaupt keine Ausschilderung mehr zu sehen ist. Erst auf halber Strecke, an der nächsten Brücke, bemerke ich mein Missgeschick. (Emoji-nach-oben-guck). Okay, dann gehe ich eben auf der anderen Flussseite zurück:

Erstes Sonnenlicht, als ich am Filisurer Friedhof vorbei komme:

Ich kleide mich kurz um, und fahre mit dem nächsten Zug nach SPINAS. Das ist die erste Ansiedlung, wenn man den gut 6 Kilometer langen Albulatunnel, von PREDA kommend, durchquert hat:

Hier lebt kaum eine(r), aber es kommen viele Wanderer, die im VAL BEVER unterwegs sind und danach einkehren in der örtlichen Gaststube:

Am Bahnhof herrscht eine gewisse Western-Stimmung…:

… und ich staune über den perfektest geschichteten Brennholzstapel, den ich je gesehen habe:

Nebenbei: Gewaltige Lichtspiele im Zuge der bereits wieder aufreissenden Wolkendecke:

Da ich mich im Fahrplan verguckt habe, und die nächsten anderthalb Stunden kein Zug hier hält, gehe ich zu Fuss ins vier Kilometer entfernte BEVER…:

… und fahre von dort aus direkt ins benachbarte ST. MORITZ in mein Lieblingscafé:

… und tingel‘ im Anschluss noch ein wenig am örtlichen See herum:

WAS für ein Wetterwechsel heute! Nur von dem starken, um die Bergspitzen durchaus auch stürmischen Wind merke ich hier unten wenig…

Warum das Ganze? Eigentlich wollte ich heute meine gestrige Wanderung vom PALPUOGNASEE über den ALBULA-PASS fortsetzen, aber die Wetterprognosen sahen für eine derartige Hochland-Tour nicht gut aus. Zum Zweiten steht die mir wichtigste Etappe dieses Jakobsweges an – der SCALETTAPASS – seines Zeichens mit über 2.600m Höhe höchster Pass aller Europäischen Jakobswege. Jepp!

Nach dem Verlassen des Bahnhofs von ZERNEZ quere ich zunächst den INN, der eher wie ein Rinnsal wirkt, mal unter uns gesagt:

Der Weg steigt gleich stark an, und bald blicke ich zurück auf den spitzen PIZ LINARD, mit über 3.400m höchster Gipfel der Silvretta-Gruppe:

Das Unterengadin ist ein sehr enges Tal. Selbst um 11 Uhr noch erhält nur eine Seite direktes Sonnenlicht:

Und dieser gestrandete Saurier wurde mit einer Jakobsmuschel verziert – ich bin hier also auf dem rechten Weg:

Zwar ist die optische Idylle perfekt – egal wohin ich gucke…:

… allerdings habe ich mit zwei so nicht erwarteten Problemen zu kämpfen: Zum Einen haben offenbar alle Landwirte – in Erwartung des für morgen angekündigten großen Regens – superstinkende Gülle über ihre Felder gesprüht (oder sind noch dabei…), zum Anderen befindet sich rechterhand meines Weges einer der größten Schießplätze der Schweizer Armee, von wo ein zunehmender Heiden-Rabatz herüberschallt bzw. -knallt. Gut, dass die Glockentürme kurz darauf 12 mal schlagen…: MITTAGSPAUSE bis 14 Uuuuhr, juchhée!

Also geht’s nun umso vergnügter voran…:

… und noch vor 14 Uhr quere ich die PUNT OTA mit der kleinen Kapelle…:

… in die ich doch gleich einmal kurz reinluscher‘…:

… bevor ich nach gut 15 Kilometern das heutige Etappenziel erreiche, den Abzweiger zum SCALETTA-PASS:

Der Weg über diesen Pass führt übrigens quer über den Schießplatz. Aber sowohl am Freitag, als auch am Samstag findet kein Schießbetrieb statt.. hihi.

Mehr sach‘ ich nich!

Bei mir steht heute die erste Wanderung an. Und das Wetter spielt mit – wie ich dem morgendlichen Blick aus meinem Zimmer entnehme:

Mein Plan ist, von FILISUR (ca. 1100m, unten Mitte) per Zug hinauf nach BERGÜN (ca.1400m) zu fahren, dann – zu Fuss – weiter hinauf über PREDA zum PALPUOGNASEE (1918m, ganz oben). Der PIZ ELA findet sich oben rechts in der Abbildung:

Bergün entpuppt sich bei der Annäherung…:

… und beim Durchmarsch des kleinen Ortsmittelpunkts…:

… als gaaanz entzückend – wie viele der kleinen Graubündner Orte.

Auf den weiteren Kilometern halten ich mich stets dicht am Verlauf der ALBULA, die immerhin als bedeutendster Nebenfluss des Hinterrheins firmiert…:

… aber zur Zeit – wegen der seit den Sommermonaten grassierenden Trockenheit – nur wenig Wasser führt.

Bald aber wird das Gelände schroffer. Mehrmals quere ich die Brücken der ALBULA-LINIE…:

…und dann erwische ich auch endlich einen der Züge, die sich schon aus der Ferne durch das Bremsen-Gequietsche verraten…:

Dieses schroffe und direkte Nebeneinander von Ur-Natur…:

… und den Versuchen des Menschen, diese Landschaft zu möblieren – was, hihi, nicht immer so ohne Weiteres gelingt…:

… ist alleine schon diese Wanderung wert.

Die Ankunft am PALPUOGNASEE aber schlägt alles. Er gilt als einer der Vorzeige-Seen der Schweiz – total zu recht. Der Zauber, gerade jetzt, wo die Lärchen Indian Summer spielen, ist wirklich überwältigend:

Natürlich haben das auch schon andere gecheckt…:

… aber ich finde bei der Umrundung des Sees noch schöne Stellen…:

… ohne Massenrummel:

Nach dieser Farb-Orgie tingel‘ ich zurück nach PREDA…:

… und entschliesse mich am dortigen Bahnhof kurzerhand, noch mal eben auf einen Cappuccino nach ST. MORITZ zu fahren. Ist ja, durch den ALBULA TUNNEL, nur 25 Minuten Zugfahrt entfernt.

Diesen Blogbeitrag schreibe ich im „Wohnzimmer“ meines kleinen Hotels GRISCHUNA, das bis vor wenigen Jahren noch einen anderen Namen trug…:

… und dringend mit einer Auszeichnung für die herausragenden RÖSTI bedacht werden sollte:

Fast Eintausend Kilometer Bahnfahrt, in 11 Stunden und 50 Minuten. Nahezu komplett alleine in den Waggons. Und auf die Minute pünktlich, SO macht Bahnfahren Spaß!

Und dann noch eine überraschende Begrüßung bei der Ankunft. Regula und Masch, meine Schweizer Freunde, die „ein Tal weiter“ leben und „mal kurz“ mit’m Fahrrad gekommen sind. Geht noch mehr? Kaum:

Foto: Masch W.

Und für die „Marsch“-Verpflegung hatte ich ja bereits im Vorfeld gesorgt:

Mittags ein kurzer Zwischenstopp in Zürich:

Indian Summer in den Schweizer Bergen:

Stiller Abend in Filisur, meinem Fahrtziel:

Nun ist aber erstmal eine Mütze voll Schlaf angesagt… (Gääähn-Emoji)

… mit einer gigantischen und noch viel älteren Eiche vor der Haustür, die bereits den 30-jährigen Krieg erlebt haben soll – was ich mir lebhaft vorstellen kann:

Nach einer Besichtigung des liebevoll zusammengestellten Interieurs…:

… gibt es eine mittelschwere Stärkung in Form einer köstlichen Pastete…:

… unter der kritischen Beäugung des Hauskaters, der sich immerhin einen Namen als Rattenkiller gemacht hat, weshalb ich ganz froh bin, dass sich ein stabiles Fenster zwischen uns befindet:

Nach diesem historisch-kulinarischen Entrée fahren wir in ein nahegelegenes Naturschutzgebiet, das – nach erfolgreicher Wiedervernässung – in Teilen an die Serengeti nach einem kräftigen Regenereignis erinnert…:

… wobei es sich hier allerdings um Salzwasser handelt, von dem das etwa acht Quadratkilometer große Schutzgebiet fast komplett umgeben ist:

Die internationale Zugvogelwelt bedankt sich für dieses erfolgreiche Naturschutzprojekt durch zahlreiches Erscheinen – hier einige Nonnengänse, die dem Fotografen freundlicherweise ihr weisses Hinterteil zeigen:

Tja, und nun seid IHR dran: In welchem Landkreis Schleswig-Holsteins waren wir heute, und wie heisst das Naturschutzgebiet? Na?

P.S.: Gesine? DU(!) sagst(!) nix!

Er stopft lauter aufgereihte Taschen bis zum Überquellen voll mit Äpfeln, Zitrusfrüchten, Bananen, Weintrauben, Avocados, Ananas, Mangos etc. pp., und innerhalb von Minuten sind alle Beutel für 20 Euro/Stück weggekauft:

Die Konkurrenz…:

… schläft bekanntlich auch nicht (mehr) und arbeitet mit Dumpingpreisen dagegen:

Natürlich spielt Fisch eine große Rolle, entweder als Frischware, besser aber noch in geräucherter Form. Der Andrang ist gewaltig, die Auswahl groß und die Preise halten sich in Grenzen:

Wer nicht aufpasst, dem werden großkalibrige Pflanzen verhökert – und dann ist eine Abholung vonnöten:

In der ehemaligen Fisch-Auktionshalle gibt eine Rockröhre ihr wirklich allerbestes, aber nur ein Männerpärchen tanzt noch zu dieser frühen Morgenstunde vorm Sonnenaufgang:

Es erwacht ein fast windstiller Tag, der noch viel Sonne bringen wird:

Gegen 9 Uhr verlasse ich den Fischmarkt-Trubel…:

… kehre aber am späteren Vormittag an Bord einer Hadag-Fähre zurück, um nach dem Rechten zu sehen. Dabei passieren wir dieses Kreuzfahrt-Ungeheuer…:

… auf das mich keine zehn Pferde kriegen würden.

Dafür gehts am Mittag wieder zurück auf die Heimatinsel…

Das geht ja schon mal gut los.

In Altona (pünktlich!) um 8:25 Uhr angekommen, gibt‘s erstmal ein stärkendes, warmes  ‚Overnight-Oats‘ zur Herstellung der körperlichen Leistungsfähigkeit…:

… dann nehme ich direkt die 10 Uhr – S-Bahn auf die Elbinsel Veddel. Von dort geht’s per Pedes auf den ‚Veddeler Damm‘, eine normalerweise ausgesprochen krachige Hauptverkehrsstraße durch die ausgedehnten Industrieanlagen…:

… die sich am heutigen Feiertag nahezu verlassen und geradezu idyllisch still präsentieren. Einmal zweige ich ab in eine Seitenstraße zur Elbe, von wo ich – in totaler Ruhe und ohne überhaupt nur einen einzigen Menschen zu Gesicht zu bekommen – diesen fantastischen Blick auf die nahe Elphi genieße:

Bei der Annäherung muß ich die ganze Zeit an das Guggenheim Museum im baskischen Bilbao denken, das damals, als es gebaut wurde, mitten in einen im Verfall begriffenen Industriekomplex implantiert wurde. Vom Architekten Frank O’ Geary natürlich in voller Absicht, wirkte das Gebäude doch dadurch umso futuristischer.

Um genau 12:03 Uhr ist’s auf dem Veddeler Damm vorbei mit der Ruhe, denn die Läufer des alljährlichen ‚Köhlbrandbrückenlaufs‘ traben heran. In mehreren Wellen nehmen – gefühlt – zehntausend Begeisterte an diesem Lauf teil, der sich mittlerweile zum Pflichtprogramm eines jeden sportlichen Hamburgers gemausert hat:

In einer scharfen Linkskurve gehts direkt in den Anstieg auf eines der bekanntesten Hamburger Wahrzeichen (Schweissperle-auf-der-Stirn-Emoji):

Man/frau gönnt sich ja sonst nix. Gut jedenfalls, wenn man vorher ein Overnight-Oats gebunkert hat, hoho.

Im Anschluss entschliesse ich mich, meinen Weg fortzusetzen – und zwar Richtung ‚Alter Elbtunnel‘. Da waren wir ja vor ein paar Tagen schon einmal.

Wohl jedesmal, wenn ich den ‚Reiherstieg‘ entlang gehe, oder in dieser Gegend mit dem Fahrrad unterwegs bin, treffe ich neuerdings auf Menschen, manchmal ganze Familien,  mit Rollkoffern, die – mehr oder weniger desorientiert – durch diese Baustellenlandschaft irren…:

… bis ich begriff, dass das Kreuzfahrt-Touristen sind, die ihr ‚Traumschiff‘ (hinten rechts) auf budgetfreundliche Art und Weise zu erreichen versuchen:

Kein leichtes Unterfangen- besonders ohne Navi, denn hier ist’s wie im Gebirge: Man sieht ein scheinbar nahes Ziel, muss zum Erreichen desselben jedoch weite Umwege in Kauf nehmen – hier aufgrund der zahlreichen Kanäle, die zudem hinter industrieellen Flächen verborgen bleiben und nicht sichtbar sind.

Da hilft dann nur noch ein Taxi.