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<\/p>\n\u2026 Noirmoutier? Neeee, es war ja das zweite Alleinstellungsmerkmal versprochen, und um das soll es heute gehen.<\/p>\n
Nach einer knappen Stunde erreiche ich per bicyclette den s\u00fcdlichsten Ort der Insel, n\u00e4mlich Barb\u00e2tre, sozusagen das H\u00f6rnum Noirmoutiers. Hier begr\u00fc\u00dfen mich bereits die ersten Warnschilder der \u201ePassage du Gois\u201c, einer europaweit (fast) einmaligen An- und Abfahrtsm\u00f6glichkeit zu einer Insel. Es ist ca. drei Stunden vor Niedrigwasser, und ab etwa \u00a0zwei bis eineinhalb Stunden vorher kann man sich auf die genau 4,2 Kilometer lange Tour zum Festland machen, \u00fcber eine befestigte Trasse:
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Logo bin ich am Wattufer nicht der erste. Es haben sich bereits einige private Muschel- und Meeresfr\u00fcchtesammler angefunden, die mit dem fallenden Wasser hinauslaufen in den Schlick:<\/p>\n
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Die Passage du Gois gibt\u2019s schon seit dem ersten Drittel des 18. Jahrhunderts. Sie wurde fr\u00fcher in erster Linie f\u00fcr den Viehtrieb und den Warentransport genutzt. Bis heute hat sich rein \u00e4u\u00dferlich gar nicht viel ge\u00e4ndert, auch die in Kilometerabst\u00e4nden errichteten Rettungst\u00fcrme sehen heute noch ganz \u00e4hnlich aus:<\/p>\n
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Aber l\u00e4ngst geht es weniger um Gesch\u00e4fte, sondern ums reine Freizeitvergn\u00fcgen, wie wir im Folgenden sehen werden:<\/p>\n
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Zun\u00e4chst einmal sieht das Geschehen noch ganz entspannt aus, dann kommen zun\u00e4chst einige Rennradfahrer, die es ihren Epigonen der Tour de France von 1993 und 2018 nachmachen wollen, die n\u00e4mlich in jenen Jahren auf Noirmoutier mit der Passage du Gois begann:<\/p>\n
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Als die Radler bereits felgentief durchs Seewasser pfl\u00fcgen, kommt vom Festland her schon das erste Auto angebrettert. Mit blo\u00dfen Augen dachte ich zun\u00e4chst, das sei ein Sportboot. Bitte verzeiht die Bildqualit\u00e4t, aber der war noch gut zwei Kilometer weg:<\/p>\n
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Nun gibt es kein Halten mehr: Nur eine Viertelstunde sp\u00e4ter setzt sich von beiden Ufern eine kilometerlange Blechlawine in Gang, die mein urspr\u00fcngliches Vorhaben einer Querung per Rad ad acta legt. Ohne Hans! Die ganze Zeit denke ich nur: Wie sensationell, da\u00df Sylt nicht mit einem Autodamm mit dem Festland verbunden ist! DAS h\u00e4tte uns gerade noch gefehlt:<\/p>\n
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Ich radle stattdessen \u00fcber den \u201ePolder de S\u00e9bastopol\u201c an der Ostseite der Insel gen Norden. Putziger Deich, mit B\u00e4umen bewachsen – sieht man in unseren Breiten eher nicht.<\/p>\n
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Und sechs ge\u00f6ffnete Austern allerfrischester Herkunft inklusive eines Gl\u00e4schens Muscadet und Brot\/Butter\/Essigtunke f\u00fcr \u20ac 10,- gibt\u2019s in unseren Breiten auch nicht, schmeckt aber hier an der Produktionsst\u00e4tte am besten:<\/p>\n
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Na wunderbar, da hat der Blogger doch am Abend auf dem Balkon wieder jede Menge zu schreiben, nach diesen geballten Erlebnissen. Merci beaucoup meiner Garderobiere f\u00fcr das gelungene Foto:<\/p>\n
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Zum Beispiel kann ich abschlie\u00dfend noch berichten, da\u00df Noirmoutier noch etwas Au\u00dfergew\u00f6hnliches im Angebot hat: Wer mal Anfang Mai in Paris gewesen ist, wird auf M\u00e4rkten auf die Bonnotte – Kartoffel gesto\u00dfen sein, die \u201eteuerste Kartoffel der Welt\u201c, mit Algen ged\u00fcngt und regelm\u00e4\u00dfig w\u00e4hrend der dreimonatigen Wachstumsperiode ab Anfang Februar mit Seewasser begossen\u2026. was wohl eher ein Marketing-Witz ist. Die Gesamternte Nourmoutiers liegt lediglich bei 100 Tonnen, und die Preise \u00fcberschreiten regelm\u00e4\u00dfig die 100 – Euro – Marke\u2026 pro Kilo, wohlgemerkt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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