{"id":22316,"date":"2025-10-27T08:01:14","date_gmt":"2025-10-27T08:01:14","guid":{"rendered":"https:\/\/jessel.de\/365-tage-sylt\/?p=22316"},"modified":"2025-10-27T14:31:09","modified_gmt":"2025-10-27T14:31:09","slug":"26-oktober-eine-heimreise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jessel.de\/365-tage-sylt\/26-oktober-eine-heimreise\/","title":{"rendered":"26. Oktober: Eine Heimreise durch Deutschland"},"content":{"rendered":"

Bereits vor drei Tagen erhielt ich eine Mail der DB, dass meine gebuchte R\u00fcckfahrt \u00fcber Basel und Frankfurt \u201eausf\u00e4llt\u201c. Ich m\u00f6ge mir eine andere Verbindung ausw\u00e4hlen, meine Zugbindung w\u00e4re aufgehoben.<\/p>\n

Nun interessierte mich ja doch, was der Grund f\u00fcr den Ausfall sei. Nach einigen Recherchen erfahre ich, dass eine Bombenentsch\u00e4rfung im Raume Rastatt nahezu den gesamten Oberrhein-Zugverkehr lahmlegt, \u00fcber mehrere Tage. Hmmm.<\/p>\n

Blieb also nur die Alternativroute \u00fcber Bregenz und M\u00fcnchen. Ich ziehe die Abfahrtzeit etwas vor, von 9 auf 8 Uhr\u2026. fahre im herbstlichen Morgenlicht los. Vorbei an Tiefencastel (siehe heutiger Titel) und dem pittoresken Zusammenfluss von Vorder- und Hinterrhein bei Reichenau\u2026:<\/p>\n

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Ich steige insgesamt viermal um: Im \u00f6sterreichischen BREGENZ \u00a0in den schnittigen EC der SBB, mit dem ich bei LINDAU Deutschland erreiche – incl. freiem Blick auf den Bodensee:<\/p>\n

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Wir stoppen in LINDAU-REUTHIN, keine f\u00fcnf Minuten von der Grenze entfernt. Und bleiben stehen\u2026 Nach etwa 10 Minuten lauschen wir der Durchsage: \u201eWir haben ein Problem, wir finden keinen Lokf\u00fchrer! Bitte etwas Geduld, wir versuchen, einen zu finden\u2026\u201c. Nichts leichter als das, so Sonntagsvormittags zur Kirchzeit. Der ganze Waggon gr\u00f6hlt und applaudiert. <\/span><\/p>\n

Nach weiteren 10 Minuten dann die Durchsage: \u201eWir suchen weiter\u2026 aber sollte jemand im Zug sein, der Interesse an einer Lokf\u00fchrerausbildung hat, m\u00f6ge der sich gerne melden. Sie merken ja, wir k\u00f6nnen noch welche gebrauchen\u2026\u201c Der Waggon, zu mindestens 50% mit Schweizern, \u00d6sterreichern, Italienern und Diversen gef\u00fcllt, tobt.<\/span><\/p>\n

Dem Bahn-Manager in mir kommt spontan die Idee, Abenteuer-Touren durch Deutschland \u201ef\u00fcr Ausl\u00e4nder\u201c anzubieten, frei nach dem Motto: \u201eDB-Erlebnistour durch Deutschland – niemand wei\u00df, wo er abf\u00e4hrt, wo er ankommt und was passiert\u201c oder so, Ihr wisst schon. Das k\u00f6nnte man\/frau sicher noch eleganter formulieren\u2026 vielleicht mal Anke Engelke fragen?<\/span><\/p>\n

Nach einer dreiviertel Stunde wird unser zu 95% belegter EC evakuiert. Mehrere hundert Leute quellen auf den zugigen Bahnsteig. Wir sollen den n\u00e4chsten Zug nehmen, der in 75 Minuten kommt. Meiner Bahn-App entnehme ich, dass dieser bereits seit Z\u00fcrich komplett \u00fcberbelegt ist. Was das bedeutet hier am Lindauer Bahnhof, will ich mir gar nicht vorstellen.<\/span><\/p>\n

Lange Bahnreisen seit fast 50 Jahren haben mich gelehrt, in solchen Situationen dringend und entschlossen kreativ zu werden. So entdecke ich nach kurzer Recherche einen kleinen Schienenbus, der nach MEMMINGEN f\u00e4hrt. Den nehme ich, bevor es jemand anderes merkt. Und bin offenbar wirklich der einzige\u2026mein Waggon ist n\u00e4mlich leer, anderthalb Stunden Ruhe – herrlich.<\/span><\/p>\n

Dort angekommen, auf etwa der halben Strecke nach M\u00fcnchen, erwarte ich dann den Schweizer EC, in dem sich das Chaos bis dahin beruhigt haben sollte\u2026 und dass es tats\u00e4chlich auch keinen Stehplatz mehr gibt, das w\u00e4re schon echt selten.<\/span><\/p>\n

Die p\u00fcnktliche Annoncierung des Zuges auf den Bahnhofsanzeigen in Memmingen macht Hoffnung. Allerdings ist auch eine viertel Stunde nach Verstreichen dieser Uhrzeit kein Zug in Sicht. F\u00fcnf Minuten sp\u00e4ter verschwindet der EC v\u00f6llig von der Anzeige. Keine Durchsage. Weitere zehn Minuten sp\u00e4ter gehen die ersten Reisenden ins warme Bahnhofscaf\u00e9, bzw. um im Bahnhofsgeb\u00e4ude jemanden zu finden, der mal kurz erkl\u00e4rt, was eigentlich los ist. Da mich das ebenfalls m\u00e4chtig interessiert, will ich auch mal schauen\u2026 und sehe geraaaade noch in der Dreht\u00fcr, dass – ohne jegliche Ank\u00fcndigung – ein Zug mit Schmackes in Gleis 1 einf\u00e4hrt. Das isser! Ich gleich aus der Dreht\u00fcr\u00a0 <\/span>wieder raus, hinter mir h\u00f6re ich das Geschepper der Kaffeetassen der anderen Reisewilligen, die diesen Zug schon gar nicht mehr erwartet hatten.<\/span><\/p>\n

Dabei w\u00e4re eigentlich keine Eile vonn\u00f6ten gewesen, denn der nun\u00a0 <\/span>superproppevolle Zug f\u00e4hrt gar nicht sofort ab, sondern bleibt erstmal\u00a0 <\/span>noch satte 20 Minuten stehen. Um es kurz zu machen: Ich erreiche M\u00fcnchen nach viereinhalb anstatt nach zwei Stunden.<\/span><\/p>\n

Immerhin erwische ich noch geraaade den 15:59er ICE nach HAMBURG-ALTONA. Dieser ist auch proppevoll, aber nicht in der 1. Klasse. Mit dem passenden Getr\u00e4nk und guter Lekt\u00fcre l\u00e4sst es sich aushalten\u2026:<\/span><\/p>\n

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Und dort treffe ich tats\u00e4chlich um kurz nach 23 Uhr ein, mit knapp vierst\u00fcndiger Versp\u00e4tung. <\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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